Oferujemy kompleksową usługę obejmującą ewidencję i rozliczenie czasu pracy kierowców. Prawidłowe rozliczanie czasu pracy to obowiązek każdego przewoźnika - jego niedopełnienie może prowadzić do wysokich kar oraz negatywnie wpływać na reputację firmy.
Dzięki wieloletniemu doświadczeniu zapewniamy pełną ewidencję i rozliczenie czasu pracy kierowców pojazdów powyżej 3,5 t DMC oraz do 3,5 t DMC, wykonujących przewozy krajowe i międzynarodowe. Działamy zgodnie z aktualnymi wymaganiami Ustawy o czasie pracy kierowców oraz Rozporządzenia 561/2006.
Ewidencja czasu pracy
W ramach usługi możemy:
Dopilnować, aby dane z karty kierowcy i tachografu były pobierane we właściwym czasie
Sporządzić pełną ewidencję czasu pracy zgodną z aktualnymi przepisami
Przygotować wnioski o udzielenie czasu wolnego za dyżury, pracę w godzinach nadliczbowych, nocnych oraz w niedziele i święta
Analiza wykroczeń kierowców
Podczas kontroli drogowej sprawdzana jest poprawność aktywności zarejestrowanych przez kierowcę z dnia bieżącego oraz z poprzednich 28 dni. W ramach naszej usługi oferujemy:
Sporządzenie pełnego raportu wykroczeń kierowców z całego miesiąca
Wskazanie kwot kar grożących za stwierdzone naruszenia
Przygotowanie upomnień dla kierowców za nieprzestrzeganie norm jazdy, przerw i odpoczynków
Wygenerowanie raportu oceny ryzyka przedsiębiorstwa
Opracowanie zbiorczego raportu naruszeń dla wszystkich kierowców w firmie
W przypadku wątpliwości dotyczących stosowania przepisów przekazujemy zalecenia i wskazujemy praktyczne rozwiązania.
Rozliczenie czasu pracy
Wynagrodzenie kierowców zawodowych obejmuje składniki, które nie występują w wielu innych grupach zawodowych. Wynika to ze specyfiki pracy, takiej jak zmienne godziny rozpoczęcia i zakończenia pracy, podróże służbowe, praca w godzinach nadliczbowych, porze nocnej oraz w dniach ustawowo wolnych od pracy.
Przygotowujemy rozliczenia uwzględniające wszystkie należne składniki wynagrodzenia, zgodnie z charakterem i organizacją pracy kierowców.
Rozliczenie płacy zagranicznej
Kierowcy wykonujący transport międzynarodowy mogą podlegać obowiązkowi wyrównania wynagrodzenia do stawek obowiązujących w danym kraju, między innymi przy przewozach typu kabotaż oraz cross-trade.
W takich przypadkach przygotowujemy rozliczenie wynagrodzenia za pracę wykonywaną za granicą oraz zestawienie odcinków płatnych.
Jak wygląda współpraca
Przed rozpoczęciem współpracy przeprowadzamy wywiad, aby poznać potrzeby i oczekiwania firmy. Następnie prosimy o przesłanie niezbędnych dokumentów, takich jak umowy o pracę, harmonogramy, informacje o dyżurach, nadgodzinach i innych składnikach rozliczenia.
Otrzymujemy pliki z karty kierowcy i tachografu, a następnie zajmujemy się ich analizą oraz sporządzeniem ewidencji.
Po przetworzeniu danych przygotowujemy kompletną ewidencję czasu pracy kierowców i odsyłamy gotowe dokumenty.
Rozliczenie usług odbywa się na podstawie faktury wystawianej co miesiąc. Jej wysokość zależy od rzeczywistej liczby obsłużonych kierowców oraz zakresu świadczonych usług.
Normy czasu pracy kierowców
Podstawowe normy
Dzienny czas prowadzenia pojazdu może wynosić 9 godzin, a maksymalnie 10 godzin tylko 2 razy w tygodniu
Tydzień rozumiany jest jako okres od godziny 0:00 w poniedziałek do 24:00 w niedzielę
Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 56 godzin
Łączny czas prowadzenia pojazdu w ciągu dwóch kolejnych tygodni nie może przekroczyć 90 godzin
Przerwy w prowadzeniu pojazdu
Po 4,5 godzinach prowadzenia pojazdu należy zrobić przerwę trwającą co najmniej 45 minut
Przerwę można podzielić na dwie części: pierwsza musi trwać minimum 15 minut, a druga co najmniej 30 minut
Dzienny odpoczynek
W ciągu 24 godzin od rozpoczęcia jazdy kierowca musi wykorzystać regularny odpoczynek dzienny trwający 11 godzin
Trzy razy pomiędzy dwoma odpoczynkami tygodniowymi odpoczynek może zostać skrócony do 9 godzin
Skrócenie odpoczynku dziennego do 9 godzin nie wymaga rekompensaty
Odpoczynek dzienny może być podzielony na dwie części: co najmniej 3 godziny oraz co najmniej 9 godzin
Odpoczynek dzielony jest traktowany jako regularny odpoczynek dzienny
Odpoczynek tygodniowy
W ciągu dwóch kolejnych tygodni kierowca musi wykorzystać dwa regularne odpoczynki tygodniowe lub jeden regularny i jeden skrócony
Regularny odpoczynek tygodniowy trwa 45 kolejnych godzin
Skrócony odpoczynek tygodniowy musi trwać co najmniej 24 godziny
Skrócenie odpoczynku tygodniowego wymaga rekompensaty wykorzystanej jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu
Tygodniowy okres odpoczynku musi rozpocząć się najpóźniej po zakończeniu sześciu kolejnych okresów 24-godzinnych od końca poprzedniego odpoczynku tygodniowego
Załoga kilkuosobowa
W podwójnej obsadzie kierowcy muszą wykonać odpoczynek dzienny trwający co najmniej 9 godzin w ciągu 30 godzin od rozpoczęcia jazdy
W takim systemie kierowcy mają do dyspozycji 21 godzin pracy i maksymalnie 20 godzin jazdy łącznie
Każdy z kierowców może prowadzić pojazd maksymalnie 10 godzin, zgodnie z ogólnymi zasadami
Kierowcy w załodze kilkuosobowej nie muszą wykonywać 45-minutowej przerwy w taki sam sposób jak przy jeździe jednoosobowej