Oferujemy kompleksową usługę obejmującą ewidencję i rozliczenie czasu pracy kierowców. Prawidłowe rozliczanie czasu pracy to obowiązek każdego przewoźnika - jego niedopełnienie może prowadzić do wysokich kar oraz negatywnie wpływać na reputację firmy.
Dzięki wieloletniemu doświadczeniu zapewniamy pełną ewidencję i rozliczenie czasu pracy kierowców pojazdów powyżej 3,5 t DMC oraz do 3,5 t DMC, wykonujących przewozy krajowe i międzynarodowe. Działamy zgodnie z aktualnymi wymaganiami Ustawy o czasie pracy kierowców oraz Rozporządzenia 561/2006.
Ewidencja czasu pracy
W ramach usługi możemy:
- Dopilnować, aby dane z karty kierowcy i tachografu były pobierane we właściwym czasie
- Sporządzić pełną ewidencję czasu pracy zgodną z aktualnymi przepisami
- Przygotować wnioski o udzielenie czasu wolnego za dyżury, pracę w godzinach nadliczbowych, nocnych oraz w niedziele i święta
Analiza wykroczeń kierowców
Podczas kontroli drogowej sprawdzana jest poprawność aktywności zarejestrowanych przez kierowcę z dnia bieżącego oraz z poprzednich 28 dni. W ramach naszej usługi oferujemy:
- Sporządzenie pełnego raportu wykroczeń kierowców z całego miesiąca
- Wskazanie kwot kar grożących za stwierdzone naruszenia
- Przygotowanie upomnień dla kierowców za nieprzestrzeganie norm jazdy, przerw i odpoczynków
- Wygenerowanie raportu oceny ryzyka przedsiębiorstwa
- Opracowanie zbiorczego raportu naruszeń dla wszystkich kierowców w firmie
W przypadku wątpliwości dotyczących stosowania przepisów przekazujemy zalecenia i wskazujemy praktyczne rozwiązania.
Rozliczenie czasu pracy
Wynagrodzenie kierowców zawodowych obejmuje składniki, które nie występują w wielu innych grupach zawodowych. Wynika to ze specyfiki pracy, takiej jak zmienne godziny rozpoczęcia i zakończenia pracy, podróże służbowe, praca w godzinach nadliczbowych, porze nocnej oraz w dniach ustawowo wolnych od pracy.
Przygotowujemy rozliczenia uwzględniające wszystkie należne składniki wynagrodzenia, zgodnie z charakterem i organizacją pracy kierowców.
Rozliczenie płacy zagranicznej
Kierowcy wykonujący transport międzynarodowy mogą podlegać obowiązkowi wyrównania wynagrodzenia do stawek obowiązujących w danym kraju, między innymi przy przewozach typu kabotaż oraz cross-trade.
W takich przypadkach przygotowujemy rozliczenie wynagrodzenia za pracę wykonywaną za granicą oraz zestawienie odcinków płatnych.
Jak wygląda współpraca
- Przed rozpoczęciem współpracy przeprowadzamy wywiad, aby poznać potrzeby i oczekiwania firmy. Następnie prosimy o przesłanie niezbędnych dokumentów, takich jak umowy o pracę, harmonogramy, informacje o dyżurach, nadgodzinach i innych składnikach rozliczenia.
- Otrzymujemy pliki z karty kierowcy i tachografu, a następnie zajmujemy się ich analizą oraz sporządzeniem ewidencji.
- Po przetworzeniu danych przygotowujemy kompletną ewidencję czasu pracy kierowców i odsyłamy gotowe dokumenty.
- Rozliczenie usług odbywa się na podstawie faktury wystawianej co miesiąc. Jej wysokość zależy od rzeczywistej liczby obsłużonych kierowców oraz zakresu świadczonych usług.
Normy czasu pracy kierowców
Podstawowe normy
- Dzienny czas prowadzenia pojazdu może wynosić 9 godzin, a maksymalnie 10 godzin tylko 2 razy w tygodniu
- Tydzień rozumiany jest jako okres od godziny 0:00 w poniedziałek do 24:00 w niedzielę
- Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 56 godzin
- Łączny czas prowadzenia pojazdu w ciągu dwóch kolejnych tygodni nie może przekroczyć 90 godzin
Przerwy w prowadzeniu pojazdu
- Po 4,5 godzinach prowadzenia pojazdu należy zrobić przerwę trwającą co najmniej 45 minut
- Przerwę można podzielić na dwie części: pierwsza musi trwać minimum 15 minut, a druga co najmniej 30 minut
Dzienny odpoczynek
- W ciągu 24 godzin od rozpoczęcia jazdy kierowca musi wykorzystać regularny odpoczynek dzienny trwający 11 godzin
- Trzy razy pomiędzy dwoma odpoczynkami tygodniowymi odpoczynek może zostać skrócony do 9 godzin
- Skrócenie odpoczynku dziennego do 9 godzin nie wymaga rekompensaty
- Odpoczynek dzienny może być podzielony na dwie części: co najmniej 3 godziny oraz co najmniej 9 godzin
- Odpoczynek dzielony jest traktowany jako regularny odpoczynek dzienny
Odpoczynek tygodniowy
- W ciągu dwóch kolejnych tygodni kierowca musi wykorzystać dwa regularne odpoczynki tygodniowe lub jeden regularny i jeden skrócony
- Regularny odpoczynek tygodniowy trwa 45 kolejnych godzin
- Skrócony odpoczynek tygodniowy musi trwać co najmniej 24 godziny
- Skrócenie odpoczynku tygodniowego wymaga rekompensaty wykorzystanej jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu
- Tygodniowy okres odpoczynku musi rozpocząć się najpóźniej po zakończeniu sześciu kolejnych okresów 24-godzinnych od końca poprzedniego odpoczynku tygodniowego
Załoga kilkuosobowa
- W podwójnej obsadzie kierowcy muszą wykonać odpoczynek dzienny trwający co najmniej 9 godzin w ciągu 30 godzin od rozpoczęcia jazdy
- W takim systemie kierowcy mają do dyspozycji 21 godzin pracy i maksymalnie 20 godzin jazdy łącznie
- Każdy z kierowców może prowadzić pojazd maksymalnie 10 godzin, zgodnie z ogólnymi zasadami
- Kierowcy w załodze kilkuosobowej nie muszą wykonywać 45-minutowej przerwy w taki sam sposób jak przy jeździe jednoosobowej